紅谷町まちかど広場前の交差点

紅谷町と明石町の境にある、紅谷町まちかど広場前の交差点です。

 

写真の通り、結構開けた、見通しのよい交差点です。

しかし意外と、歩行者にとって危険な交差点になっています。

 

危険なケースは、紅谷町から明石町の方向に向かう車が赤信号で交差点に入ってきて、歩行者に接触するというものです。

写真では、奥側(写真中央)から手前(左下)に来ようとする車が、手前の横断歩道で歩行者に接触するとなります。

 

自分も何度か実際に、危うい目にあっています。

なぜそのようなことが起きるのかは、幾つかの要因が重なることが考えられます。

 

  1. 紅谷町から明石町の方向に向かう車が多い(列ができる)
  2. 横断歩道を渡る歩行者が多く、左折(或いは、右折)の車がなかなか進めない
  3. 直進の車も進めないまま、信号が赤に変わる
  4. 赤信号にも関わらず、直進の車が交差点を通り抜けようとする

 

違う角度から見た写真です。

 

紅谷町の方から来る車が多く(※1)、左折の車で詰まり(黄色の矢印、※2)、信号が変わったにも関わらず(※3)、赤信号で直進して来る車がある(赤色の矢印、※4)ということです。

 

もちろん、多くの車は、注意した運転をしています。

しかし、歩行者側の信号が青に変わったタイミングでスピードを上げた車が突っ込んできたという経験は、1度や2度ではありません。

実際に事故にまで至るケースがあるのかは確認できていませんが、年に数件発生していたとしても不思議ではないです。

 

スターモールの真ん中という位置で残念な話ですが、歩行者も注意が必要です。

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危険箇所

市内交通において危険と思われる箇所を、まとめています。

 

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現在の課題(海岸林の伐採)

湘南海岸公園龍城ケ丘ゾーン整備に関して、現在、住民の反発があるとなっています。

2020年12月29日の日本経済新聞・朝刊でも取り上げられており、「市は海岸林の伐採を前提に計画するが、一部の市民らは『津波の緩衝効果が弱まる』などの理由で見直しを訴える。」「両者の主張は食い違いが目立ち、溝が埋まる気配はみえない。」と報じられています。

 

反発側の市民は、海岸林には津波の威力を和らげる効果があるので、伐採に異を唱えているとのことです。

一方で平塚市は、海岸林に津波の威力を和らげる効果は大きく期待できないと述べます。

 

どちらの言い分も、それなりに理解できます。

ただ、話の前提として、どの程度の津波が来た時の話をしているのかといった重要な点が、欠けている気がします。

 

平塚市津波ハザードマップ」によると、海岸林の北に位置する国道134号を越えた地域の浸水の深さは、0.3~1.0メートルなどとなっています。

想定する津波は、2~3千年かそれ以上の発生頻度の、神奈川県が想定する最大クラスのものとのことです。

 

今回の話がこれを上回る津波を想定したものであれば、海岸林に大きな効果を期待するのは厳しいと思われます。

そうでない津波の場合は、検討されている施設が、その津波に対してどの程度の影響を及ぼすのか検証・シミュレーションすべきではないでしょうか。

 

反対の市民の方達の言葉を見ると、龍城ケ丘プール跡地を活用すること自体に対しては、反対ではないのかと考えられます。

市と市民できちんと話し合い、よりよい跡地活用となることを期待しています。

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追加情報

2020年5月、当事業に関して、市民意見の募集が行われました。

その際、計画提案概要の発表がありました。

平塚市「湘南海岸公園龍城ケ丘ゾーン整備計画提案概要」より

 

従来は「レストラン」となっていた箇所は、「BBQレストラン」に変わりました。

また、24時間営業のコンビニエンスストアの提案があり、協議しているとありました。

 

「カフェ」「コンビニ」「BBQ」は、「パークPFI三種の神器」とも呼ばれるそうです。

カフェは以前から計画にあり、これで揃ったことになります。

 

設置等予定者候補の決定段階の気になる点として、事業費に対する効果を挙げました。

年間来場者数について懸念があったのですが、解消に向けて期待されます。

 

国道134号線は、車の交通量が多いものの、コンビニはあまりありません。

広い駐車場もあるため、利用ニーズは高いと考えられます。

 

ただ、120台分の広さがある一方、小型トラックなどには対応できないと聞きました。

こういった車両の通行は多いと考えられ、この点は新たに気になるところです。

 

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事業費に対する効果

設置等予定者候補(優先交渉権者)から提案された計画では、平塚産の農産物などを扱うマルシェ棟、ピクニックなどに利用できる芝生広場、多目的スペースのスポーツフィールドといった施設で構成されています。

 

平塚市の発表では、施設の目標年間来場者数は、およそ70万人です。

単純計算で、一日平均2千人程度となります。

 

この施設がそれほどの集客力を持つか、正直なところ判断が難しいです。

ただ、決して楽なハードルではないと考えられます。

 

この事業において平塚市が負担する事業費は、約14億5千万円です。

特定公園施設の整備費が約9億円、道路・下水道の整備費が約1億円、特定公園施設の維持管理費が約4億5千万円と案内されています。

 

設置等予定者候補(優先交渉権者)の提案では、特定公園施設の建設に要する費用が10億円で、その中で平塚市に負担を求める額は9億円となっています。

年間指定管理料は22,702,500円で、平塚市が負担する管理運営費は19,845,606円となっています。

事業期間は工事着工から20年間のため、このような金額になるのかと思われます。

 

(設置等予定者候補(優先交渉権者)の提案は、「グループ4」)

平塚市「湘南海岸公園龍城ケ丘ゾーン整備・管理運営事業に係る設置等予定者候補及びその次点の決定」より

 

多額の投資を行い、長期間続く事業です。

平塚市民と市外から来る人にとって本当に魅力的で活用される施設となるよう、十分に検討を重ねる必要がありそうです。

 

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